ローカル線の廃止を阻もう 災害を口実に廃線狙うＪＲ - 週刊『前進』
岡山県北 線存続へ地域遺産活用 - 安東伸昭ブログ
JR西日本が「赤字ローカル線」公表、廃線議論のための3つの論点とは | 重要ニュース解説「今を読む」 | ダイヤモンド・オンライン
沿線人口が減り、コロナも直撃…ＪＲ西日本の在来線、大幅減：地域ニュース : 読売新聞オンライン
JR西日本、終電2時間繰り上げも ローカル線で深まる廃線危機：日経ビジネス電子版
廃線進むのか、JR西日本「ゼロベースで」 見えぬ進路に自治体懸念 | 毎日新聞
JR西日本、ローカル線収支を初公表 利用少ない17路線、廃線議論も | 毎日新聞
ローカル線収支公表へ JR西が見つめる先は？身構える知事たち | 毎日新聞
大型サイド」ＪＲ西の在来線区間収支公表 「廃線前触れか」沿線警戒 行政予算、拡充求める声も｜信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
豪雨被害のＪＲ木次線、「廃線危機」一転、スピード再開：朝日新聞デジタル
JRとの信頼関係重視も2000人の基準に警戒感…平井鳥取県知事 JR西日本の不採算線区問題 | レスポンス（Response.jp）
JR西日本の「廃止されるかもしれない」路線とは？ - 鉄道プレス
JR初・廃線跡に電車が走りはじめた…可部線 | ひろやすの汽車旅コラム | 日本旅行
災害を口実にした地方ローカル線廃止を許すな! | 国鉄千葉動力車労働組合
労働組合が先頭にたって 廃線化絶対反対の声をあげよう！ | 国鉄千葉動力車労働組合
廃線間近で大騒ぎ！ どうして三江線は廃止されるの？：月刊乗り鉄話題（2018年3月版）（1/4 ページ） - ねとらぼ
ＪＲ西日本が収支状況公表 ＪＲ東日本も公表検討 〝ＪＲ在来線６割が廃線水準〟 | 国鉄千葉動力車労働組合
ＪＲ西日本の社長、廃線の「結論ありきではない」「経営効率改善したいのが率直な思い」 : 読売新聞オンライン
よぎる廃線、戸惑う沿線 ＪＲローカル線収支公表 | 中国新聞デジタル
JR西日本が発表した”維持困難な17路線30区間”ぜんぶ乗ってきた【駅メモ！】 | SPOT
JR西日本「危ういローカル線」はどこか。社長が今後のあり方に踏み込む | タビリス
JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
JR西日本、「残すべき路線」「廃線しかない路線」をどう分ける？ 上下分離は必須だ（小林拓矢） - 個人 - Yahoo!ニュース
JR西日本、サイト上の遅延証明書サービス拡大 - 紙の証明書は廃止 | マイナビニュース
ＪＲ西日本のローカル線存廃 苦境３０区間の命運 - 産経ニュース
